Ny marknadsdirektör på Preem - Magnus Holm

B&B

Reportage

När viktiga chefstjänstemän tillträder på drivmedelsbolagen brukar det rendera i en liten presentation i Bensin&Butik, så när Andreas Viefhaus efterträdare Magnus Holm blivit lite ljum i kläderna träffades vi för en pratstund – på en Preemstation, förstås!

Ny marknadsdirektör på Preem - Magnus Holm Magnus tillträdde den 1 april och vi träffades i början på maj. Han har ansvar över Preems samtliga kommersiella affärsverksamheter som industrier, transportsektorn, återförsäljare och det egna stationsnätet, han rapporterar direkt till VD och sitter med i Preems koncernledning. B&B: Berätta kort om ditt tidigare yrkesliv! Magnus: Jag har en bakgrund inom främst kommersiella management-roller, senast som chef över Vattenfalls försäljning i Norden. Utöver energi har jag även haft roller i fastighets-, reklam- och logistikbranschen. Det var Preem som uppvaktade mig och jag nappade framför allt på Preems bredd, position och nytänkande. Ta bara satsningen på Evolution, vår diesel som tillverkas av tallolja, en restprodukt från skogsindustrin. Den är i mitt tycke inte bara genial som produkt, den ligger också ytterst väl till tidsmässigt – och timing är en viktig faktor när nya produkter skall lanseras. B&B: Har du någon erfarenhet från stationssidan? Magnus: Jag har erfarenhet av Retail, men inte stationsdrift. Här har jag mycket spännande att lära och duktiga medarbetare till min hjälp. B&B: Nu har du varit på plats i en dryg månad. Hur har den första tiden varit? Magnus: Rolig, intressant – och spännande. Jag har varit runt på olika delar i organisationen och fått mängder av information från olika håll, en nödvändighet så här i början. Men mitt första intryck om ett innovativt, dynamiskt och framtidsinriktat företag har stärkts. Som alltid finns det många utmaningar att ta tag i, men också mycket ambition att vilja omvandla det till handling. B&B: Jag förstår att du besökt stationer, men har du gjort din stationspraktik ännu? Magnus: Nej, inte än, men det är något som absolut skall bli av lite längre fram – och det är något jag ser fram emot, att få vara en hel dag på en station och se och lära hur den dagliga driften fungerar. Jag skall också praktisera på raffet och åka med en tankbil en dag. B&B: Freshkonceptet innebar ett nytänkande i branschen när det kom för dryga fem år sedan. Är det inte dags för en uppgradering?

B&B

24

Magnus framför en av marknadsplatserna i det nya jobbet; stationen på Kungsholmen i Stockholm.

Magnus: Det har hänt mycket och kommer förstås att hända mycket inom Preem. Det absolut viktigaste jag ser framför mig är att vi måste säkerställa en bra kundupplevelse också i framtiden. Där inkluderar jag rätt lägen på våra marknadsplatser likväl som rätt kategorier och koncept med produkter som efterfrågas av våra kunder. Jag är övertygad om att framtidens kunder inte kommer att vara lika märkestrogna som i dag vilket ställer stora krav på tillgänglighet och bekvämlighet. Ett av många exempel kan vara att kunden får ett kort mindre i plånboken; kundkortet blir betalkortet. B&B: Stationsnätet tillhör inte den mest lönsamma delen av Preems verksamhet. Är det något som skall behållas i framtiden, eller skall Preem fokusera på att producera och leverera drivmedel? Magnus: Vi har en lönsam stationsverksamhet i dag, och det är definitivt något vi vill fortsätta att utveckla och förbättra. Vi är också marknadsledande inom transport- och industrisektorn, har ett framgångsrikt återförsäljarnät och våra största volymer går som direktleveranser till våra kunder utan att passera stationsnätet. Alla dessa affärer är viktiga för Preem att behålla och förstärka. B&B: Du som jobbat på Vattenfall tidigare kan förstås mycket om energifrågor. Hur kommer energibranschen att utvecklas de närmaste 10 åren? Magnus: När det gäller drivmedel känns det extra bra att få representera Preem, och vi ämnar ligga i framkant även i fortsättningen. Ett bra exempel på det är att vi redan med god

marginal klarar den kvotplikt som snart skall införas. Men det är ingenting som kommer gratis, utan vi måste fortsätta att utveckla oss hela tiden för att behålla försprånget. Det finns redan flera exempel på alternativa drivmedel, men vilket – eller vilka – blir aktuella för kommersiell användning? Det är inte så länge sedan som etanol skulle bli räddningen, men det är väl knappt någon som tror på det längre. Just nu verkar det vara el, biogas och vätgas som ligger närmast till hands. Energifrågan i stort blir en annan utmaning. Konvertering sker till alternativa och kompletterande energislag i industrier, uppvärmning av fastigheter etc, och här gäller det för oss och branschen att utvecklas med trenden för ett hållbart samhälle och de miljökrav som ställs. B&B: Till sist; vem är Magnus Holm rent privat. Vad gör du till exempel när du inte är engagerad i Preem? Magnus: Då är jag en helt vanlig tvåbarnspappa. Jag bor i Nacka, är gift och våra barn är 10 och 13 år gamla. För mig blir det mycket hav och land, men också mycket skjutsande till olika aktiviteter. Jag försöker att springa mina 5 kilometer med jämna mellanrum, men annars är det sommarstället på Helgö som gäller – och motorbåten. Stockholms skärgård gör mycket gott för själen! B&B: Då säger jag tack för samtalet och lycka till på din nya position. Och så hoppas jag att vi ses på förbundets utbildningsresa till Dubai i november – dit alla Preemhandlare kommer. Magnus: Jag har inte kommit så långt i min planering än, men det låter trevligt!